Knowledge Centre
Even more knowledge information can be found on the gTKP website.
The resources in the Regional Development Centre are structured as follows:
By type of knowledge:
Road Safety
| Environment
| Public Private Partnership
| Intelligent Transport Systems
| Regional Development
By geographical region:
Americas
| Asia and the Pacific
| Europe
| Africa and Middle East
| International
By type of resource:
Policy and regulations
| Position papers
| Guidelines and manuals
| Case studies
| Overviews and activity reports
В Узбекистане осуществляется строительство национальной автомагистрали, связывающей Восток с Западом
- Date : 12 February 2010
- Region : Europe
- Type of Knowledge : Regional Development
- Type of Resources : Overviews and activity reports
Short summary: Республика Узбекистан для транспортировки внешнеторговых грузов использует широко разветвленные международные транспортные коридоры. Среди них, перспективными в плане развития является коридор, связывающий Центральную Азию с Европой по западной части территории Узбекистана, который совпадает с Е-40. В связи с этим, основная часть строящейся Узбекской национальной автомагистрали пролегает по трансъевропейскому маршруту Е-40, который обеспечивает трансконтинентальное сообщение и соответствует требованиям «скорость-стоимость-безопасность». Кроме того в связи с ростом интенсивности движения по Е-40, а также дальнейшим экономическим развитием регионов, в 2008-2009 г.г дорожно-строительные организации Узбекистана, Казахстана и Российской Федерации осуществили ряд проектов по строительству, восстановлению и реконструкции дорог.
Analysis of monitoring data collected on NELTI Project Routes in 2008 – 2009
- Date : 21 January 2010
- Region : Europe
- Type of Knowledge : Regional Development
- Type of Resources : Case studies
Short summary:
The New Eurasian Land Transport Initiative (NELTI) is part of the effort made by the IRU to revitalise the Silk Road. It consists in identifying three commercially viable routes: Northern (through the Russian Federation), Central (through the Caucasus and Central Asia) and Southern (through Turkey and Iran) routes. It aims at contributing to the implementation of the UN Millennium Development Goals as well as of the Almaty Programme of Action for landlocked developing countries, with a view to developing Eurasian land transport links. The objective of the IRU NELTI Project is to instigate regular road freight shipments between Europe and China and to assist in achieving the transit potential of, particularly, nations in Central Asia and the Caucasus. The Project likewise aims to increase the volumes of road transport operations and services that these countries can offer, while raising political and business awareness of the feasibility of and demand for such transcontinental road transport operations.
Keywords: road haulage, border waiting times, security, TIR, bilateral permits, trade
Methodological Basis for the Definition of Common Criteria regarding the Identification of Bottlenecks, Missing Links and Quality of Service of Infrastructure Networks
- Date : 20 January 2010
- Region : Europe
- Type of Knowledge : Regional Development
- Type of Resources : Guidelines and manuals
Short summary:
High level infrastructure planning is essentially an exercise in identifying problems caused by bottlenecks and missing links in existing systems and addressing them. This publication provides an overview of existing infrastructure bottlenecks and missing links for each of the major inland transport modes in the pan-European region. This is a revised methodology for the identification of bottlenecks, missing links and quality of service in infrastructure networks, aimed at facilitating a coherent appraisal and selection of transport infrastructure projects of international importance across the Euro-Asian Continent. It offers recommendations, for each of the major inland transport modes, on ways in which consistency of definition could be sought.
Keywords: international planning, transport infrastructure, inland transport modes, international traffic, design standards, capacity analysis
Методологическая основа для определения общих критериев, касающихся ижентификации узких мест, недостающих звеньев и качества услуг на сетях инфраструктуры
- Date : 20 January 2010
- Region : Europe
- Type of Knowledge : Regional Development
- Type of Resources : Guidelines and manuals
Short summary: Высокоуровневое планирование инфраструктуры зачастую представляют главным образом в виде мероприятия по выявлению и последующему разрешению проблем, обусловленных узкими местами и недостающими звеньями в существующих системах. Данная публикация представляет обзор существующих узких мест и недостающих звеньев на сетях инфраструктуры для каждого из основных видов внутреннего транспорта в панъевропейском регионе. Это обновленная методология для идентификации узких мест, недостающих звеньев и качества услуг на сетях инфраструктуры, направленная на облегчение процесса согласованной оценки и отбора транспортных инфраструктурных проектов, имеющих международное значение, по всему Евро-Азийскому Континенту. Она предлагает рекомендации для каждого из основных видов внутреннего транспорта по поиску решений порблемы согласования определений.
ADBI Working Paper 140
- Date : 16 June 2009
- Region : Asia and the Pacific
- Type of Knowledge : Regional Development
- Type of Resources : Overviews and activity reports
Short summary:
This paper argues that lack of full regional connectivity is one of the major constraints hindering regional growth and integration in Asia, as well as with the rest of the world. One of the conclusions of this paper is that Asia must strengthen its physical connectivity to make it a conduit for international trade though restoring Asian Silk Route. This paper deals with current trade and transport integration issues among the countries in Asia as well as challenges that need to be addressed in order to achieve regional connectivity through an Asia-wide transport infrastructure.
